{"id":8765,"date":"2026-01-12T12:48:27","date_gmt":"2026-01-12T10:48:27","guid":{"rendered":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/?p=8765"},"modified":"2026-01-12T12:48:39","modified_gmt":"2026-01-12T10:48:39","slug":"brueckenmonitoring-guenstige-sensorik-aus-dem-automobilbereich-sichert-die-infrastruktur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/brueckenmonitoring-guenstige-sensorik-aus-dem-automobilbereich-sichert-die-infrastruktur\/","title":{"rendered":"Br\u00fcckenmonitoring: Sensorik aus dem Automobilbereich sichert die Infrastruktur"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Einsturz der Dresdner Carolabr\u00fccke hat den massiven Sanierungsstau bei der deutschen Verkehrsinfrastruktur drastisch verdeutlicht. Bundesweit gelten Tausende Br\u00fccken als bauf\u00e4llig, wobei der Finanzbedarf f\u00fcr notwendige Instandsetzungen auf bis zu 100 Milliarden Euro gesch\u00e4tzt wird. Ein fl\u00e4chendeckendes, dauerhaftes Monitoring scheiterte bisher oft an den hohen Kosten f\u00fcr spezialisierte Messtechnik. Die aktuelle Norm DIN 1076 sieht zwar regelm\u00e4\u00dfige Pr\u00fcfungen vor, schreibt jedoch kein kontinuierliches Bauwerksmonitoring vor, da eine solide Datengrundlage f\u00fcr viele Kommunen bislang wirtschaftlich kaum darstellbar war. Forscher des Fraunhofer-Instituts f\u00fcr Integrierte Schaltungen (IIS) setzen hier auf eine effiziente L\u00f6sung, indem sie robuste Radarsensorik aus der Automobilindustrie f\u00fcr die Bauwerks\u00fcberwachung adaptieren. Da diese Sensoren in hohen St\u00fcckzahlen f\u00fcr autonomes Fahren produziert werden, liegen ihre Kosten um den Faktor 10 bis 100 unter denen herk\u00f6mmlicher Spezial-Sensorik. Die Technik erm\u00f6glicht es, statische Verschiebungen im Submillimeterbereich sowie Vibrationen an Br\u00fccken oder Schienen pr\u00e4zise zu erfassen. Erg\u00e4nzend k\u00f6nnen sogenannte MEMS-Sensoren genutzt werden, um etwa Br\u00fcche in den Spanndr\u00e4hten von Spannbetonbr\u00fccken akustisch zu detektieren und Sch\u00e4den so sichtbar zu machen, bevor sie zum Sicherheitsrisiko werden. F\u00fcr Kommunen als Baulasttr\u00e4ger ist dieser technologische Ansatz von hoher strategischer Bedeutung, da sie unmittelbar f\u00fcr die Verkehrssicherheit ihrer Bauwerke verantwortlich sind. Die Verf\u00fcgbarkeit bezahlbarer Sensorik erlaubt es St\u00e4dten und Gemeinden, die Infrastruktur nicht nur bei konkretem Verdacht, sondern fl\u00e4chendeckend zu \u00fcberwachen. Ein solches Monitoring liefert die notwendige Datengrundlage, um Sanierungen gezielter zu planen und die tats\u00e4chliche Restlebensdauer von Br\u00fccken verl\u00e4sslich einzusch\u00e4tzen. Damit lassen sich unvorhergesehene Totalsperrungen und die damit verbundenen Belastungen f\u00fcr den lokalen Verkehr und die Wirtschaft vermeiden. Kommunale Entscheider sollten diese technologische Entwicklung nutzen, um ihr Infrastrukturmanagement auf eine faktenbasierte Basis zu stellen. In der Praxis empfiehlt es sich, Messkampagnen in enger Abstimmung zwischen Bauingenieuren und Sensorexperten zu initiieren, um passgenaue Daten f\u00fcr das jeweilige Bauwerk zu erheben. Insbesondere die Erfassung historischer Belastungsdaten hilft dabei, schleichende Sch\u00e4den fr\u00fchzeitig zu analysieren. Mit dem Start des Projekts RICARES im Januar 2026 wird die Technik zudem gezielt f\u00fcr Eisenbahnbr\u00fccken weiterentwickelt, wobei die Ergebnisse direkt auf Stra\u00dfenbr\u00fccken \u00fcbertragbar sind. Durch die fr\u00fchzeitige Integration solcher kosteng\u00fcnstigen Systeme k\u00f6nnen langfristig Instandsetzungskosten gesenkt und die Sicherheit der Verkehrswege dauerhaft garantiert werden. (Fraunhofer, 05.01.2026) <a href=\"https:\/\/www.fraunhofer.de\/de\/presse\/presseinformationen\/2026\/januar-2026\/Kostenguenstige-loesung-zur-ueberwachung-maroder-infrastruktur.html\">Ganzer Artikel hier\u2026<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Einsturz der Dresdner Carolabr\u00fccke hat den massiven Sanierungsstau bei der deutschen Verkehrsinfrastruktur drastisch verdeutlicht. Bundesweit gelten Tausende Br\u00fccken als bauf\u00e4llig, wobei der Finanzbedarf f\u00fcr notwendige Instandsetzungen auf bis zu 100 Milliarden Euro gesch\u00e4tzt wird. Ein fl\u00e4chendeckendes, dauerhaftes Monitoring scheiterte bisher oft an den hohen Kosten f\u00fcr spezialisierte Messtechnik. 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