{"id":8835,"date":"2026-02-09T12:21:32","date_gmt":"2026-02-09T10:21:32","guid":{"rendered":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/?p=8835"},"modified":"2026-02-09T12:21:33","modified_gmt":"2026-02-09T10:21:33","slug":"platzsparende-e-mobilitaet-rheinmetall-ladebordsteine-bestehen-praxistest-in-duesseldorf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/platzsparende-e-mobilitaet-rheinmetall-ladebordsteine-bestehen-praxistest-in-duesseldorf\/","title":{"rendered":"Platzsparende E-Mobilit\u00e4t: Rheinmetall-Ladebordsteine bestehen Praxistest in D\u00fcsseldorf"},"content":{"rendered":"\n

In der Debatte um den Ausbau der \u00f6ffentlichen Ladeinfrastruktur r\u00fccken platzsparende L\u00f6sungen zunehmend in den Fokus kommunaler Entscheider. Besonders in dicht besiedelten Innenstadtquartieren, in denen herk\u00f6mmliche Lades\u00e4ulen oft an r\u00e4umliche Grenzen sto\u00dfen oder das Stadtbild beeintr\u00e4chtigen, bieten in den Bordstein integrierte Systeme eine diskrete Alternative. Die Stadtwerke D\u00fcsseldorf ziehen nach der Installation der ersten Rheinmetall-Ladebordsteine eine positive Bilanz. Das System \u00fcberzeugt im t\u00e4glichen Betrieb durch Zuverl\u00e4ssigkeit. Nach Angaben des kommunalen Versorgers ist die Technik resistent gegen\u00fcber Umwelteinfl\u00fcssen wie K\u00e4lte und Feuchtigkeit. Aktuell betreiben die Stadtwerke bereits zw\u00f6lf dieser Rheinmetall-Anlagen im \u00f6ffentlichen Raum, unter anderem in den Stadtteilen Derendorf und Flingern. Ein weiterer Standort geht in diesen Tagen an der prominenten K\u00f6nigsallee in Betrieb. Ein wesentlicher Vorteil f\u00fcr die Kommunalverwaltung liegt in der Fl\u00e4cheneffizienz und der Akzeptanz im \u00f6ffentlichen Raum. Da die Technik nahezu b\u00fcndig im Boden versenkt ist, bleibt der Gehweg f\u00fcr Passanten, Rollstuhlfahrer oder Kinderwagen uneingeschr\u00e4nkt nutzbar. Die Bedienung erfolgt barrierefrei: Die Abdeckplatte des Ladepunkts \u00f6ffnet sich durch den Druck des Ladesteckers. Im Vergleich zum Laden an Stra\u00dfenlaternen erm\u00f6glichen die Bordstein-Systeme bis zu 22 kW Wechselstrom. Besonders deutlich heben die Verantwortlichen der Stadtwerke D\u00fcsseldorf Wirtschaftlichkeitsaspekte hervor und betonen vor allem die enormen Kostenvorteile im laufenden Betrieb: Zwar liegen die initialen Investitionskosten f\u00fcr die Ladebordsteine leicht \u00fcber denen einer Standard-Normallades\u00e4ule, doch amortisiert sich dieser Aufwand schnell durch die hohe Qualit\u00e4t der Komponenten. Da die Systeme wesentlich weniger st\u00f6ranf\u00e4llig sind als herk\u00f6mmliche S\u00e4ulen, sinken die Aufwendungen f\u00fcr Wartung und Instandsetzung drastisch. Nicht zuletzt aufgrund dieser z\u00e4hlbaren Effekte planen die Stadtwerke f\u00fcr das Jahr 2026 den Roll-out von weiteren 50 bis 100 Einheiten. Interessierte k\u00f6nnen sich das System vom 10. bis 12. Februar 2026 auf der Fachmesse E-world energy & water in Essen ansehen. Dort zeigt der renommierte Infrastrukturh\u00e4ndler EBERO FAB<\/a>, der den Rheinmetall-Ladebordstein bundesweit vertreibt, praxisnahe Einblicke. Das Unternehmen nutzt f\u00fcr Demonstrationszwecke einen VW ID Buzz, an dem die Funktionsweise und die Integration in das st\u00e4dtische Umfeld anschaulich erl\u00e4utert werden. Das Fahrzeug steht mitsamt dem innovativen System als Anschauungsobjekt in der Galleria der Messe Essen bereit und l\u00e4dt zum fachlichen Austausch \u00fcber die Zukunft der urbanen Ladeinfrastruktur ein. (DEKOM, 09.02.2026) Mehr Infos hier\u2026<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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