{"id":9413,"date":"2026-06-22T12:09:02","date_gmt":"2026-06-22T10:09:02","guid":{"rendered":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/?p=9413"},"modified":"2026-06-22T12:09:02","modified_gmt":"2026-06-22T10:09:02","slug":"ladeinfrastruktur-charger-verband-draengt-auf-bundesweite-verfahrensfreiheit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/ladeinfrastruktur-charger-verband-draengt-auf-bundesweite-verfahrensfreiheit\/","title":{"rendered":"Ladeinfrastruktur: charGER-Verband dr\u00e4ngt auf bundesweite Verfahrensfreiheit"},"content":{"rendered":"\n<p>Der <a href=\"https:\/\/www.charger-verband.de\/#vision-mission\">Branchenverband charGER<\/a> dr\u00e4ngt auf eine rasche und bundesweit einheitliche Entb\u00fcrokratisierung beim Aufbau von Ladeinfrastruktur f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t. Zwar begr\u00fc\u00dfen die Interessenvertreter die j\u00fcngsten Novellierungen der Bauordnungen in mehreren Bundesl\u00e4ndern, sehen jedoch in der uneinheitlichen Ausgestaltung ein massives Investitions- und Ausbauhindernis f\u00fcr Betreiber und Kunden. In einer aktuellen Stellungnahme bewertet der Verband den Status quo der Genehmigungsverfahren als ineffizient und riskant f\u00fcr standardisierte Rollout-Konzepte. W\u00e4hrend L\u00e4nder wie Baden-W\u00fcrttemberg oder Niedersachsen die Errichtung gewerblicher Lades\u00e4ulen sowie der essenziellen technischen Nebenanlagen wie Trafostationen weitgehend verfahrensfrei gestellt haben, mangelt es in anderen Regionen an klaren Definitionen f\u00fcr das technische Zubeh\u00f6r. Selbst in Bundesl\u00e4ndern mit relativ fortschrittlichen Bauordnungen kritisiert die Branche wiederkehrende Unsicherheiten bei der Auslegung auf kommunaler Ebene, wenn es um Mittel- und Niederspannungsanschl\u00fcsse geht. Ein zentrales Problem aus Sicht der Betreiber ist zudem die sogenannte baurechtliche Infektion. Diese tritt auf, wenn an sich genehmigungsfreie Lades\u00e4ulen im Rahmen eines genehmigungspflichtigen Gesamtvorhabens, wie etwa einem neuen Supermarkt oder Parkhaus, errichtet werden und dadurch selbst in das langwierige Genehmigungsverfahren rutschen. Der Verband fordert hier eine rechtssichere baurechtliche Entkopplung der Ladeinfrastruktur. Um den Ausbau der Elektromobilit\u00e4t marktf\u00e4hig zu skalieren, pocht die Branche neben der rechtlichen Freistellung auf eine konsequente technische Harmonisierung. Die national oft v\u00f6llig uneinheitlichen Technischen Anschlussbedingungen der Verteilnetzbetreiber zwingen die Errichter bislang h\u00e4ufig zu zeitaufwendigen Einzelanfertigungen bei Messwandlerschr\u00e4nken oder Z\u00e4hleranlagen. Flankierend zur angestrebten Anpassung der Musterbauordnung fordert charGER daher bundesweit standardisierte Trafostationskonzepte sowie digitalisierte und mit verbindlichen Zeitfenstern versehene Netzanschlussprozesse. Nur wenn rechtliche Verfahrensfreiheit und technische Referenzl\u00f6sungen bundesweit ineinandergreifen, lie\u00dfen sich die Ausbauziele ohne ausufernde B\u00fcrokratiekosten realisieren. (DEKOM\/charGER, 22.06.2026) <a href=\"https:\/\/www.charger-verband.de\/presse\/2026-06-19-stellungnahme-genehmigungsfreiheit\">Ganze PM hier\u2026<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Branchenverband charGER dr\u00e4ngt auf eine rasche und bundesweit einheitliche Entb\u00fcrokratisierung beim Aufbau von Ladeinfrastruktur f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t. Zwar begr\u00fc\u00dfen die Interessenvertreter die j\u00fcngsten Novellierungen der Bauordnungen in mehreren Bundesl\u00e4ndern, sehen jedoch in der uneinheitlichen Ausgestaltung ein massives Investitions- und Ausbauhindernis f\u00fcr Betreiber und Kunden. In einer aktuellen Stellungnahme bewertet der Verband den Status quo der [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-9413","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9413"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9414,"href":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9413\/revisions\/9414"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}