{"id":9469,"date":"2026-08-17T10:52:40","date_gmt":"2026-08-17T08:52:40","guid":{"rendered":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/?p=9469"},"modified":"2026-08-17T10:52:40","modified_gmt":"2026-08-17T08:52:40","slug":"bamberg-unsichtbare-ladepunkte-fuer-die-altstadt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/bamberg-unsichtbare-ladepunkte-fuer-die-altstadt\/","title":{"rendered":"Bamberg \u2013 unsichtbare Ladepunkte f\u00fcr die Altstadt"},"content":{"rendered":"\n

An der Schranne, mitten im Bamberger Welterbe, sitzen seit einigen Wochen zwei Ladepunkte ebenerdig im Boden. Die Stadtwerke Bamberg haben dort zwei Ladebordsteine des Herstellers Rheinmetall in die Bordsteinkante eingelassen, jeder mit bis zu 22 Kilowatt Wechselstrom. Kein Mast, kein Kabel quer \u00fcber den Gehweg. Wo enge Gassen und Denkmalschutz eine normale Lades\u00e4ule ausschlie\u00dfen, l\u00e4sst sich ein Bordstein trotzdem verbauen. Der Alltag best\u00e4tigt den Ansatz. Nach Angaben des Stadtwerks liefen die beiden Punkte seit rund acht Wochen st\u00f6rungsfrei und h\u00e4tten in dieser Zeit fast 6.000 Kilowattstunden abgegeben, beide Pl\u00e4tze seien oft belegt. Robust ist die Technik ebenfalls. Die Elektronik sitzt gekapselt im Boden, ein Wasserstandssensor unterbricht den Ladevorgang, bevor N\u00e4sse gef\u00e4hrlich wird, und bei Frost wie bei Hitze reguliert der Bordstein seine Temperatur selbst. Ein einj\u00e4hriger Feldversuch in K\u00f6ln, den Rheinmetall gemeinsam mit der RheinEnergie-Tochter TankE gefahren hat, kam auf mehr als 2.800 Ladevorg\u00e4nge bei einer Verf\u00fcgbarkeit \u00fcber 99 Prozent; die Nutzer lobten vor allem die einfache Bedienung und die unauff\u00e4llige Einbindung ins Stadtbild. Ein zweiter Vorteil zeigt sich erst im Betrieb. F\u00e4llt ein Ladepunkt aus, muss niemand die halbe Stra\u00dfe aufrei\u00dfen. Das komplette Elektromodul l\u00e4sst sich in wenigen Minuten aus dem Bordstein ziehen und gegen ein Austauschmodul tauschen, eine Schnellkupplung stellt die Verbindung zum Netz sofort wieder her. Die Ausfallzeit je Ladepunkt bleibt entsprechend kurz, und wer beim Tiefbau vorausschauend Dummy-Bordsteine mitverlegt, r\u00fcstet weitere Standorte sp\u00e4ter ohne gro\u00dfen Aufwand nach. Der Komfort hat seinen Preis. Ein Ladebordstein kostet ein Stadtwerk ann\u00e4hernd das Doppelte einer klassischen Stands\u00e4ule, wobei nicht der Bordstein den Unterschied macht, sondern der zus\u00e4tzliche Tiefbau und die separate Z\u00e4hleranschlusss\u00e4ule daneben. Wer diese Mehrkosten tr\u00e4gt, erschlie\u00dft daf\u00fcr Lagen, die mit gew\u00f6hnlicher Ladetechnik gar nicht zu bespielen sind, und genau darin liegt der Reiz f\u00fcr historische Innenst\u00e4dte. Ob sich die Investition binnen der angestrebten f\u00fcnf bis sechs Jahre tr\u00e4gt, entscheidet am Ende die Auslastung, und die h\u00e4ngt an der Lage. Ein Ladepunkt am Supermarktparkplatz oder an einem gut besuchten Platz ist schnell ausgelastet, einer am Stadtrand selten. Und die Ladeart muss zur Parkdauer passen. In Wohnvierteln oder Tiefgaragen, wo Autos ohnehin l\u00e4nger stehen, reicht Wechselstrom, am Einkaufszentrum mit kurzen Stopps lohnt Gleichstrom. Bamberg steht mit dem Versuch nicht allein. Zur Jahresmitte z\u00e4hlte die Bundesnetzagentur bundesweit knapp 204.000 \u00f6ffentlich zug\u00e4ngliche Ladepunkte, ein Plus von 17 Prozent binnen eines Jahres, und der Zubau trifft immer h\u00e4ufiger auf verdichtete Innenst\u00e4dte, in denen f\u00fcr weiteres Stadtmobiliar kaum Raum bleibt. Wer den Schritt in die eigene Altstadt wagt, sollte dabei nicht allein auf die Hardware schauen. Weil der Modultausch so einfach ausf\u00e4llt, lassen sich Einbau und sp\u00e4tere Wartung aus einer Hand denken, und ein St\u00f6rfall bleibt ein \u00fcberschaubarer Handgriff statt eines Bauprojekts. Genau hier entscheidet sich, ob aus einem gelungenen Pilotversuch dauerhaft verl\u00e4ssliche Ladepunkte werden. Was in Bamberg an der Schranne begonnen hat, d\u00fcrfte deshalb Schule machen. Die Technik funktioniert im Welterbe wie bei Wind und Wetter, und sie \u00f6ffnet Standorte, die lange als unerreichbar galten. Der Rest ist eine Frage der Lage und der richtigen Partner beim Einbau und danach. (DEKOM, 17.08.2026) Mehr Infos hier\u2026<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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