{"id":9587,"date":"2026-10-05T13:43:50","date_gmt":"2026-10-05T11:43:50","guid":{"rendered":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/?p=9587"},"modified":"2026-10-05T13:43:50","modified_gmt":"2026-10-05T11:43:50","slug":"e-auto-neuzulassungen-erneut-deutlich-gestiegen-bev-anteil-erreicht-345-prozent","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infosilo.info\/dekom\/e-auto-neuzulassungen-erneut-deutlich-gestiegen-bev-anteil-erreicht-345-prozent\/","title":{"rendered":"E-Auto-Neuzulassungen erneut deutlich gestiegen \u2014 BEV-Anteil erreicht 34,5 Prozent"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Wandel auf dem deutschen Automarkt beschleunigt sich. Nach den aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) wurden im September rund 88.600 rein batterieelektrische Pkw (BEV) neu zugelassen \u2014 etwa 95 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Damit machten Elektrofahrzeuge erstmals mehr als ein Drittel aller Pkw-Neuzulassungen aus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Insgesamt kamen im September rund 256.800 Pkw neu auf die Stra\u00dfe, ein Plus von 9 Prozent gegen\u00fcber dem Vorjahresmonat. Als wesentlicher Treiber des Elektro-Booms gilt die E-Auto-Pr\u00e4mie des Bundes. Der Autoexperte Constantin Gall von der Pr\u00fcfungs- und Beratungsgesellschaft EY bringt es auf den Punkt: Die Pr\u00e4mie wirke, und zwar kr\u00e4ftig. Allerdings sei der Aufschwung mit Steuergeld teuer erkauft und stehe auf wackligen Beinen. Laufe die F\u00f6rderung aus, drohe erneut ein Einbruch der Zulassungszahlen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Blick auf die Markenstatistik zeigt, wer vom Boom profitiert. Unter den Importeuren legte Tesla mit einem Zuwachs von knapp 269 Prozent am st\u00e4rksten zu und erreichte einen Marktanteil von 4,9 Prozent. Der chinesische Hersteller BYD steigerte seine Zulassungen um rund 86 Prozent und kam auf 2,4 Prozent Marktanteil. Auch MG Roewe wuchs mit gut 61 Prozent deutlich. Die Einsch\u00e4tzung von EY f\u00e4llt entsprechend aus: Gro\u00dfe Gewinner des Aufschwungs seien chinesische Hersteller, deren Absatz und Marktanteil im September kr\u00e4ftig gestiegen seien.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Spiegelbildlich dazu verlieren die klassischen Antriebsarten weiter an Bedeutung. Benzin-Pkw kamen auf rund 44.600 Neuzulassungen, ein R\u00fcckgang von gut 29 Prozent. Bei Diesel-Neuwagen lag das Minus bei rund 20 Prozent. Zusammen erreichten Benziner und Diesel nur noch einen Anteil von gut 26 Prozent \u2014 weniger als die reinen Elektrofahrzeuge allein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auff\u00e4llig ist der starke Anstieg bei den privaten Neuzulassungen insgesamt, die laut KBA um 28,5 Prozent zulegten und einen Anteil von gut 40 Prozent erreichten. Bei den gewerblichen Zulassungen verzeichnete das KBA dagegen ein leichtes Minus von 1,2 Prozent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr St\u00e4dte und Gemeinden versch\u00e4rft die Entwicklung den Handlungsdruck beim Ausbau der \u00f6ffentlichen Ladeinfrastruktur. Wenn mehr als jeder dritte Neuwagen elektrisch f\u00e4hrt, w\u00e4chst der Bedarf an Ladepunkten im \u00f6ffentlichen Raum und an kommunalen Liegenschaften absehbar schneller als bislang geplant. Gleichzeitig wirft die Abh\u00e4ngigkeit des Marktwachstums von der Bundesf\u00f6rderung die Frage auf, wie nachhaltig die aktuelle Dynamik ist \u2014 und ob sich Investitionen in Ladeinfrastruktur auch dann rechnen, wenn die Pr\u00e4mie ausl\u00e4uft. (DEKOM\/KBA, 05.10.2026) <a href=\"https:\/\/www.kba.de\/DE\/Presse\/Pressemitteilungen\/Fahrzeugzulassungen\/2026\/pm41_2026_n_09_26_pm_komplett.html?snn=827402\">PM KBA hier&#8230;<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Wandel auf dem deutschen Automarkt beschleunigt sich. Nach den aktuellen Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) wurden im September rund 88.600 rein batterieelektrische Pkw (BEV) neu zugelassen \u2014 etwa 95 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Damit machten Elektrofahrzeuge erstmals mehr als ein Drittel aller Pkw-Neuzulassungen aus. 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